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　　本次试验采用国际标准ECE R29（欧洲法规），重达1吨多重的重锤，从高空以25公里/小时的速度撞下来，正面撞上实验车体，车壳轻度变形，玻璃啐裂，整体落下，安装的高速摄像机准确地记录下每一个画面，试验人员立即对样车进行了检查分析，并安装标准假人测试了乘员的生存空间，发现一旦发生类似安全事故乘员仍有足够的生存空间。襄樊国家汽车检验中心主任李三红在现场宣布:“红岩CQ1240汽车的驾驶室生存空间完全满足要求；碰撞时车门没有打开；碰撞后，驾驶室仍然与车保持联结。表明红岩CQ1240汽车完全能满足ECE R29碰撞要求”。这次做实验的卡车是重庆红岩汽车有限责任公司开发的全新商用车,该公司总经理黄勇说,此次试验除了检验产品是否真正安全可靠以外,还将带动国家多重型卡车安全的开发和研究,以保证卡车在撞车、翻车的严重事故中减轻乘员损伤。国内知名专家、中国汽车工程协会名誉理事长张兴业说，对卡车做正面碰撞试验在国内还是首次,这一碰不仅让重庆“红岩”撞出了信心,而且也为其他车型的碰撞试验提供了必要条件，为中国汽车建立强制性碰撞安全法规提供了依据，其意义非常重大。